鋼結構氟碳漆涂裝工藝
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鋼結構氟碳漆涂裝工藝
——橋梁護欄氟碳漆涂裝工藝
本工藝方案基于橋梁金屬護欄的鋼結構在工廠噴砂處理-底漆噴涂在工廠車間-現(xiàn)場焊接-現(xiàn)場氟碳漆涂裝的工序，其它工序的橋梁金屬鋼結構的涂裝可根據(jù)情況需做相應調整。
本工藝采用的油漆配套為：環(huán)氧富鋅底漆，環(huán)氧云鐵中間漆，氟碳面漆，氟碳罩光清漆。
一、涂裝目的
通過多層次涂裝利用各涂層的裝飾作用、屏蔽作用、緩蝕作用和陰極保護作用達到對底層鋼材長達20年以上的防腐裝飾目的。
二、涂裝過程
工藝流程：
金屬結構基材→噴砂，除銹→涂環(huán)氧富鋅底漆(50-80μm)→干燥→運輸現(xiàn)場安裝、打磨→涂環(huán)氧云鐵底漆(50-80μm)→干燥→打磨→局部原子灰找平→打磨→涂氟碳面漆(30-40μm)→涂氟碳罩光清漆(20μm)→涂層穩(wěn)定與固化(常溫七天以上干燥)→檢驗
三、涂裝前表面處理
目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度，以便環(huán)氧富鋅底漆于鋼結構表面取得良好的附著力。
操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹
1.所有氣割、剪切、機加工后的自由邊銳角均應打磨至R2：
2.噴砂前應用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。
3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須清除干凈，推薦使用具有中度堿性的水性清洗劑清除污垢，然后以水沖凈。杜絕用蘸有有機溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴大油脂沾污面積。
4.拋丸、噴砂過程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。
①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓力應不低0.5Mpa。
②除銹后的鋼材表面必須嚴格避免重復沾污油脂。
③質量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結構進行質量檢查和涂裝施工。
四、噴砂車間現(xiàn)場涂裝富鋅底漆
目的：保護噴砂處理后鋼材的防銹能力
1.在噴砂除銹處理至Sa2級后，立即在車間現(xiàn)場采用高壓無氣噴涂機進行涂裝環(huán)氧富鋅底漆，稀釋劑添加量為0～10%。
2.涂裝厚度30μm左右。
3.干燥48小時后方可運輸。
五、橋梁金屬鋼結構護欄現(xiàn)場安裝
打磨涂裝好富鋅底漆的鋼構件運輸?shù)绞┕ぐ惭b現(xiàn)場，進行焊接，在涂層面(富鋅)用手工打磨(102#砂紙)除凈鋼構件表面因噴砂而引起的毛刺等其它污染物，至表面光滑，無灰塵、顆粒。
六、鋼結構噴涂富鋅底漆
目的：提供涂層與底材面的附著力和對底材的陰極保護作用，提高涂層耐蝕性
1.用高壓無氣噴涂機進行涂裝二道，總的涂裝膜厚大于80μm，目測無漏處、無流掛等現(xiàn)象;
2.干燥24小時后方可進行下道工序。
七、打磨
在涂層面(富鋅漆)用手工打磨(240#砂紙)除凈表面灰塵、顆粒等其它污染物至表面光滑，無灰塵。
八、涂裝環(huán)氧云鐵中間漆
目的：提供涂層對底材的屏蔽作用，提高涂層耐蝕性，提高面漆涂層與底材面的附著力。
1.采用高壓無氣噴涂機進行，在環(huán)氧富鋅底漆上涂裝兩道環(huán)氧云鐵中間漆，涂裝間隔1小時～5天;
2.涂裝總厚度大于
3.干燥24小時以上方可進行下一工序。
九、打磨環(huán)氧云鐵中間漆表面
用360#或600#水砂磨紙手工打磨，除凈表面灰塵、顆粒等其它污染物至表面光滑，無灰塵、顆粒。
十、局部修補原子灰
1.手工用刮刀將原子灰批刮鋼結構表面的凹坑處，要求批刮均勻、平整、無漏處
2.批刮完成后，干燥4小時，再打磨平整，表面要求光滑，無修補膩子的刮痕、無灰塵、顆粒等其它污染物。
十一、打磨
在修補后的表面用手工打磨，360#水砂打磨除凈表面灰塵、顆粒等其它污染物，至表面光滑、平整，無刮痕、灰塵、顆粒。
十二、氟碳面漆涂裝
1.采用空氣噴涂機或高壓無氣噴涂進行涂裝兩次，顏色光澤均勻一致，無粗糙感、透底、流掛、咬底、滲色、桔紋、氣泡等現(xiàn)象，涂裝間隔1小時～5天。
2.膜厚達到40～50μm
十三、氟碳罩光漆的涂裝
對于使用鋁粉的金屬色面漆和采用特別鮮艷顏料的面漆，要求涂裝氟碳罩光漆
1.采用空氣噴涂機或高壓無氣噴涂進行涂裝兩次，顏色光澤均勻一致，無粗糙感、透底、流掛、咬底、滲色、桔紋、氣泡等現(xiàn)象，涂裝間隔1小時～5天。
2.膜厚達到20～30μm
十四、涂層穩(wěn)定與固化
涂裝完成后的涂層需經(jīng)7天以上常溫自然干燥的成熟反應才達到使用要求。在涂料干燥之前，成品保護尤為重要，應盡量避免以下情況：
1.稍大一點的雨就會使飾面造成沖刷的缺陷，含灰塵較大的風可能造成飾面的污染，溫度過低會造成涂料成膜不充分的缺陷等等。所以在涂料施工之前要從充分注意到天氣的變化，選擇適宜涂料成膜的天氣進行施工。
2.人為的對飾面造成破壞的因素，如從上向下倒垃圾、流水以及對飾面的磕碰等，都會損壞飾面。
十五、涂層質量檢測
1.涂層外觀
目測檢查涂膜是否存在龜裂、流掛、魚眼、漏涂、片落和其他弊病。
2.涂層附著力
①按ASTMD3359方法A-十字劃線附著力試驗法檢測涂層附著力;
②用鋒利刀片在已完全固化并且沒有油脂沾污的涂層表面刻劃兩條各長40mm相互以45度十字交叉的切口，切口必須穿透涂層，到達基底;
③用ASTMD指定的壓敏膠帶粘貼于十字切口之上，用手指和橡皮壓緊，使膠帶成半透明狀，并留有一自由端;
④抓住膠帶自由端迅速拉起，觀察切口兩邊涂層與基底間涂層剝落情況。切口兩邊或交叉處鋸齒狀剝落寬度小于1.6mm時，視為合適。
3.涂層膜厚
用磁性干膜測厚儀測量涂層膜厚
十六、涂層缺陷修補
1.涂層擦傷處
①擦傷面積較小，并且銹蝕不嚴重時，先用洗滌劑和清水清洗表面，干燥后鐵砂皮打磨，然后刷涂水性無機富鋅底漆。
②擦傷面積較大或者已有明顯銹蝕時，在用洗滌劑和清水清洗表面并干燥后，用動力砂紙盤打磨，然后刷涂或噴涂水性無機富鋅涂料。
2.涂層失去附著力的表面
由于鋼材表面存在油污或表面粗糙過低，涂層失去附著力時，如面積較小，則按
16.1條處理，如大面積失去附著力，則該表面必須重新清除油污，并噴砂至Sa2級，然后刷涂或噴涂。
3.涂層龜裂處
龜裂面積較小時，用動力砂紙盤打磨除去龜裂涂層，重新刷涂或噴涂;龜裂面積較大時，應重新噴砂至Sa2級，然后重新刷涂或噴涂。常溫干燥氟碳漆
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